เครื่องจักรและอุปกรณ์การกรองในฤดูหนาว การบำรุงรักษาในฤดูหนาว โดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างมักใช้ไม่บ่อยในการก่อสร้างในฤดูหนาวเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ อุณหภูมิโดยรวมของเครื่องจักรและอุปกรณ์เครื่องยนต์ได้รับผลกระทบอย่างมากน้ำมันเบนซินและดีเซลไม่สามารถบรรลุประสิทธิภาพเชิงความร้อนเช่นเดียวกับในฤดูร้อน และอุปกรณ์ทางกลจะเพิ่มอัตราการฉีดเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของอุปกรณ์ทางกลจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

นอกจากนี้ ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ความหนืดของน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้นและจะพบกับความต้านทานมากขึ้นในระหว่างกระบวนการสตาร์ทเครื่องแม้ว่าการสตาร์ทเย็นจะยาก แต่ก็ทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้นหากละเลยการบำรุงรักษาในฤดูหนาว จะทำให้เกิดปัญหาด้านอุปกรณ์ และแม้ในปีที่สองของการใช้งาน ก็จะเกิดปัญหาตามมามากมาย ส่งผลให้คุณภาพการก่อสร้างลดลงหรือส่งผลกระทบโดยตรงต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง หรือแม้แต่ทำให้ โครงการก่อสร้างเป็นไปไม่ได้ไปดี.

การบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ในฤดูหนาว

1. ทำงานได้ดีในการตรวจสอบน้ำมันทุกวัน

(1) ใช้น้ำมันหล่อลื่นหลายเกรดการเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถปกป้องเครื่องยนต์ของคุณได้เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมตามอุณหภูมิของสถานที่ตัวอย่างเช่น ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่น 0W หรือ 5W ในภาคเหนือ และสามารถเลือกน้ำมันหล่อลื่น 10W, 15W หรือ 20W ในพื้นที่ที่อบอุ่นในภาคใต้

(2) ควรสังเกตว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องแล้วสามารถหยุดตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องได้ประมาณ 3-5 นาทีสำหรับการวัดก้านวัดระดับน้ำมัน ค่ามาตรฐานจะอยู่ระหว่าง HL ยิ่งใส่มาก ยิ่งเพิ่มน้อยลงในขณะเดียวกันก็สัมผัสน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันด้วยมือของคุณหากมีอนุภาคหยาบและชัดเจน ควรเปลี่ยนน้ำมันให้ทันเวลาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหากจำเป็นสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้ในสภาพที่มีฝุ่นมาก จำเป็นต้องย่นระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างเหมาะสม

(3) เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลแต่ละเครื่องเข้าสู่ฤดูหนาว (โดยทั่วไปเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 5 ℃) สวิตช์เปลี่ยนตำแหน่งบนเบาะกรองก็ควรหมุนไปที่ตำแหน่งการใช้งาน "ฤดูหนาว" ด้วย

2. เปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ

ไส้กรองเทียบเท่ากับ "ปอดและตับ" ของมนุษย์ในเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง!สามารถกรองฝุ่นและสิ่งสกปรกจากอากาศ น้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันไฮดรอลิก ทำให้สิ่งสกปรกเหล่านี้อยู่ห่างจากเครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิก จึงช่วยปกป้องเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกบทบาทขององค์ประกอบตัวกรองของเครื่องจักรก่อสร้างมีความสำคัญมาก และการเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองในเวลาที่เหมาะสมมีความสำคัญมากกว่าสำหรับเครื่องจักรในการใช้งานจริง อุบัติเหตุทางกลมักเกิดขึ้นจากความประมาทของผู้ใช้และลืมเปลี่ยนไส้กรอง

3.สตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ

(1) อุณหภูมิทั่วไปต่ำกว่า 5 °C ควรอุ่นเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ท แล้วสตาร์ทหลังจากอุ่นเครื่อง (โดยหลักคือการอุ่นอุณหภูมิกระบอกสูบก่อน จากนั้นจึงให้ความร้อนที่อุณหภูมิดีเซลแบบอะตอมมิก เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปเป็นแบบบีบอัด ประเภทจุดระเบิด);

(2) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งอุปกรณ์อุ่นไฟฟ้าและอุปกรณ์คลายแรงดัน ให้ลองอุ่นเครื่องและคลายการบีบอัดเมื่อสตาร์ท

(3) เมื่อเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ เนื่องจากมีความหนืดสูงของน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นจะไม่เพียงพอในระยะเวลาอันสั้น และไม่สามารถแพร่กระจายผ่านจุดหล่อลื่นในขณะนี้ หากเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูง อาจทำให้เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และเพลาโยกสึกกร่อนมากขึ้นจะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เช่น การดึงกระบอกสูบและกระเบื้องไหม้ดังนั้น เครื่องยนต์ควรเดินเบาเป็นระยะเวลาหนึ่งหลังจากสตาร์ท และอนุญาตให้ทำงานเต็มพิกัดได้ก็ต่อเมื่ออุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์ดีเซลสูงกว่า 55°C และอุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 45°C เท่านั้นอุณหภูมิของน้ำและอุณหภูมิน้ำมันเครื่องไม่ควรเกิน 95 องศาเซลเซียสระหว่างการทำงานอุณหภูมิน้ำมันทอร์คคอนเวอร์เตอร์ไม่ควรเกิน 110 องศาเซลเซียส

(4) ใช้งานยานพาหนะได้ยากในฤดูหนาวขอแนะนำไม่ให้เกิน 8 วินาทีต่อการเริ่มต้นหากสตาร์ทไม่ติด ให้ปล่อยสวิตช์สตาร์ทแล้วสตาร์ทเครื่องอีกครั้งหลังจากจอดรถได้ 1 นาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว รอบเดินเบาเป็นระยะเวลาหนึ่ง (ไม่นานเกินไป จะเกิดการสะสมของคาร์บอนที่ผนังด้านในของกระบอกสูบ ทำให้กระบอกสูบเกิดการดึงขึ้น) อันหนึ่งคือการชาร์จแบตเตอรี่ อีกอันคือการทำให้น้ำ อุณหภูมิถึง 55 ° C และความดันอากาศถึง 0.4Mpa แล้วเริ่มขับรถอีกครั้ง

(5) เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 0 ℃ น้ำหล่อเย็นในถังเก็บน้ำ เครื่องยนต์ ตัวทำความเย็นน้ำมัน และตัวทำความเย็นน้ำมันทอร์กคอนเวอร์เตอร์ควรระบายออกหลังจากทำงานทุกวันเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งและการแตกร้าวไอน้ำ.คายประจุบ่อยๆ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเกาะทำให้เบรกขัดข้องอย่าปล่อยหากมีการเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัว